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澳门金沙线上登录:大家按申报计划走出高铁运营门

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在南昌局集团公司赣州工务段高铁维修基地仓库里,我看到了所有“在线”的作业工具和材料。大家确认在线施工所需的工具和材料。确认无误后,放入专用工具包,准备出库。8名操作人员将工具材料依次扛上工程车,当晚前往“天窗”。位置:K1723+751M长安线护栏。

工程车来到栅栏门前,工头张成福迅速打开工具包,将工具包中的工具和材料一一摊开,再次进行“摊档”盘点。只见“卖地小贩”——工地保护员罗平恳切地“尖叫”着,一一确认工具和材料整齐地铺在地板上。第二次计数完成并确认是正确的,等待发送命令发出。

高铁“培训摊位”也需要一个“营业执照”,而这个特殊的“营业执照”就是“调度单”。只有发出调度令后,才允许进入高铁段进行维修工作。23:45,“天窗”施工指令正式下发,保护员罗平迅速向科段安全调度指挥中心申请一把电子钥匙,打开操作门。大家正式开始了“天窗”工作,严格按照各自的分工,分组工作,井然有序,一气当先。

施工工作完成后,大家按申报计划走出高铁运营门,将所有工具材料放到围栏门前的线上,进行第三次“摊档”库存确认。即使是一副用过的手套也要完好无损地取出进行检查确认,任何工具和材料都不能留在高铁线路上。

这是长安高铁员工上线前后的四个“隔间培训”场景。虽然“摊位”上没有各式各样的玩具,也没有香气扑鼻的特色小吃。相反,“地摊商品”闻起来有点机油的味道。大家认真做好“必修课”——每次上线操作前后的四个“培训亭”,用强大的等待来安全高铁,反复盘点和确认,绝不留下一丝安全隐患。
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